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La señorita Fortunate Searay Todo lo que puedo decir es ¡GUAU! La cubierta en este 1991 SeaRay se parece a un nuevo barco. Buen trabajo de Chris. No puedo dejar de protagonizar en el brillo. Chris restauró la cubierta en su SeaRay 1991 con paso seguro y estaba tan contento que nos ha enviado algunas fotos y su testimonio, a continuación. Se puede ver el resto de sus fotos en nuestra galería de fotos. Asegúrese de echar un vistazo y ver qué Chris es tan Barco orgulloso. Gran nombre de la embarcación. Capitán Aurora Richard Kittar Sólo para hacerle saber que recientemente (mayo de 2016) se utiliza el método de paso seguro en mi 1991 searay 440. Yo estaba totalmente satisfecho con los resultados. Siempre he babied este barco, pero nunca pude encontrar el producto adecuado para hacer la limpieza profunda y proteger en la parte superior con textura. Tan contento. Espero que dure la temporada. He usado los productos de limpieza del bote durante años y también impresionado. Voy a seguir con el paso firme para siempre. Aqui estan algunas imagenes. Espero que salen bien. Zoom y verá cómo limpiar la textura es. Saludos. "Miss afortunado" nombre del barco en Gore Bay, Manitoulin isla. PD Mira nuestro Como a video para ver cómo usted también puede hacer su mirada del barco cubierta nueva. Chris Craft, Burtram, Whaler Craig me llamó hace unas semanas en busca de un consejo y empezamos a hablar de barcos. Craig tiene una casa de verano el acceso al agua en la bahía de Georgia y una colección de barcos de potencia 10, de vela y remo. Me dijo que él ha estado utilizando Aurora barco productos para el cuidado, durante muchos años, para mantener su flota con gran éxito. Bahía de Georgia es uno de los lugares más pintorescos y bellos del planeta, pero cuando el tiempo se empiece a levantar, el agua puede ser traicionero. Bien construido, bien cuidado y barcos marineros son importantes en esta parte del mundo, especialmente si ésta es su única forma de acceso. Cuando me dijo lo que tenía en su colección, me di cuenta de que Craig sabe que sus barcos y tenía un establo de hermosas obras clásicas y modernas. Le pedí que me envíe algunas imágenes y obligado con imágenes de su precioso color rojo, blanco y azul del arte de Chris, su completamente reconstruido C. Ray Hunt diseñado Bertram Moppie y su Boston Whaler Dauntless. La imagen que muestra cómo limpiar el fondo de su Chris se queda con la protección de VS721 se añade una nueva dimensión a la expresión "apuntalar a pie". Esa imagen de la Moppie en el muelle de la imagen en el espejo en el agua y la escarpada costa de la bahía de Georgia en el fondo con es digno de enmarcar. Y, que Chris en el cobertizo me hace sueño de los trabajos de corte y salir en el agua, sólo para explorar la línea de costa o no hacer nada en absoluto. Simplemente hermoso. Creo que Craig tiene que ser un fotógrafo profesional. No deje de visitar la galería de fotos en nuestro sitio Web para ver otras imágenes de Craig incluyendo las imágenes antes y después y brillantes barco. Gracias Craig, para compartir algunas fotos de sus hermosos barcos. Yo entiendo por qué estás tan orgulloso. Estoy muy satisfecho de que podíamos ayudar con los productos para mantener sus barcos en busca de manera prístina. Capitán Aurora Richard Kittar 27 Sea Ray con EZ Buff Los navegantes hi; He mencionado en mi último post que nos iban a dar una respuesta positiva sobre nuestros nuevos productos. James tuvo la amabilidad de compartir una foto con nosotros, de su 27 Sea Ray después de que él la trató con EZ pulir y brillar Barco Premium. ¿Qué piensas? Estoy reenvío de estas fotos de mi barco, para hacerle saber lo que es un gran trabajo de sus productos hacen. Solía matorrales Barco, EZ Buff, extensor EZ Buff, y el brillo del barco. He usado numerosos productos en el pasado, con resultados terribles. Mi 27 Sea Ray se ve mejor lo ha hecho desde comprarlo en 2003. Gracias James. No creo que usted podría conseguir un mejor brillo en un nuevo barco. ¡Bien hecho! Capitán Aurora Richard Kittar Bienvenido Buyalgae. com es un mercado para la biomasa acuática y bioproductos que conectan compradores y vendedores con materias primas innovadoras y renovables. La demanda de algas está creciendo en investigación y desarrollo donde las soluciones sostenibles están siendo comercializados para piensos, bioplásticos, biocombustibles y bioproductos. Nuestra misión es ayudar a construir la cadena de suministro de la materia prima del futuro floración de algas uno a la vez. Comprar algas Proporcionamos los productores de biomasa con la oportunidad de ofrecer a sus nuevos materiales de alimentación a una variedad de usuarios finales para ayudar en el desarrollo de productos, ampliar y organizar la cadena de abastecimiento de algas para la fijación de precios de los productos básicos y nivel de disponibilidad para crecer y madurar el sector de la biotecnología de algas. vender algas Buyalgae. com se centrará en la comercialización para el producto de un vendedor para aumentar la exposición de su materia prima. Cada productor de algas crea su lista de biomasa único usando nuestro cuestionario perfil de producto. Productos para el Cuidado de barcos marinos Aurora Barco de aluminio limpiador especializado en limpieza de barcos Bottoms Algex elimina de forma segura algas, percebes y mejillones cebra. Puede utilizar Algex limpiar botes de aluminio, Clean pontones de aluminio, Outdrives, dentro-fuera borda, Puntales y travesaños de latón. No existe una fórmula-Gas en una botella Listo para Usar pistola. Nuestro limpiador barco con fondo de aluminio es rápido y fácil de usar - Spray On, del cepillo y enjuague crecimiento marino hacia el otro lado. Es seguro para Dentrofuerabordas de limpieza y los exteriores. No va a Pit banda de aluminio o de la pintura. Algex quitará herrumbre y oxidación. ¡Satisfacción garantizada! Donde utilizar Algex ALGEX y el comercio; es el mejor limpiador bote de aluminio para la eliminación de algas y otros vegetación marina. Es seguro para la limpieza de barcos de aluminio inferior. limpieza pontón de aluminio. motor fuera de borda de aluminio y limpieza cola Z. aluminio y la limpieza de la hélice de acero inoxidable y no se enciende el aluminio o agujeros de alfiler negras o causar inoxidable al igual que otros limpiadores ácidos. FÁCIL DE USAR Barco limpiafondos: Pulverizar directamente sobre las algas y el Power Wash o Brush & amp; Enjuague limpio! ¿Cómo funciona Algex: ALGEX y el comercio; trabaja penetrando rápidamente y romper el enlace entre las algas y el aluminio por lo que se puede quitar fácilmente y completamente por lavado a presión o lavado y aclarado con una manguera de jardín. También suaviza la lapa, la cebra y el mejillón quagga conchas y adhesivo para hacer la eliminación por raspado más fácil. Otros lugares Algex se pueden utilizar: ALGEX y el comercio; también se puede utilizar para la limpieza y abrillantado de remolques galvanizados y para la eliminación de manchas de agua dura de la fibra de vidrio barcos. ALGEX y el comercio; Es un limpiador bote de aluminio inventada para la eliminación de incrustaciones marinas y no es un abrillantador como ALUMABRITE y el comercio; . No protege contra las incrustaciones marinas. Para que usted requiere VS721 y el comercio; Escudo inferior. Algex es seguro de usar No se oscurecerá el aluminio o el acero inoxidable o causar agujeros de alfiler. no dañará Cubiertas de aluminio o quitar la pintura. Recomendado para eliminar algas y percebes ablandamiento & amp; Los mejillones cebra para facilitar el raspado fondos de barcos de aluminio, pontones de aluminio, fueraborda, Dentrofuerabordas y hélices. Este limpiador de barco de aluminio es un limpiador bote de aluminio única o un limpiador para la limpieza del pontón barco de fondo. Para obtener más información sobre cómo limpiar un bote de aluminio, pontones y limpieza barco con fondo de limpieza. visita la Pregunta del pontones Skipper Blog de aluminio y: limpieza y protección. Algex es más limpio fondo de la embarcación de aluminio 1ª del mundo, especialmente inventada para la limpieza de forma segura y pontones de aluminio. Fibra de vidrio y productos de limpieza industriales pueden atacar aluminio convirtiéndose orificios oscuros y causando. ¿Quién más le gustaría a la explosión de las algas de sus pontones? Algex ahora utiliza un nuevo y mejorado acción espumante. Penetra y rápidamente se rompe el vínculo entre las algas y aluminio por lo que es fácil de quitar. Es rápido y fácil de usar. Rociarlo sobre y lavado a presión o utilizando una manguera de las algas. Suaviza los percebes, mejillones y anillos adhesivos por lo que es fácil de raspar. No va a atacar aluminio o pintura de la fábrica. Seguro para su uso en motores de popa, los exteriores y las hélices. Te va a encantar lo limpio y brillante sus pontones pueden ser de nuevo. Limpiar las algas de pontones de aluminio en tan poco como 20 minutos? ¿Es posible? Hemos aceptado el reto. Un barco pontón antiguo que era corto de mantenimiento fue seleccionado para nosotros para ver si podíamos conseguir el crecimiento fuera inferior y por cuánto tiempo se tardaría. Al principio intentamos usar una lavadora de presión y lo convirtió hacia arriba. Después de 1 hora, teníamos menos de 24 pulgadas limpiados y todavía no conseguimos todo lo que fuera. Esto no estaba funcionando. A continuación tratamos de Aurora Algex. Se comprometió a aflojar los depósitos de algas y minerales para que sean más fáciles de eliminar. Era fácil de usar, basta con rociar y espere un par de minutos. Ahora la lavadora a presión realmente funcionó. Se acaba de soplar el lío justo al lado de los pontones. Algex parecía penetrar la derecha a través del desorden y la levantó del aluminio. Entonces, todo llegó justo fuera. Ni siquiera nos necesitamos la lavadora a presión, una manguera de jardín habría hecho el trabajo, pero habría tomado un poco más de tiempo. Además, el uso de una lavadora a presión es más divertido. ¿Qué puedo decir, es cosa de hombres. limpieza de fondo de la embarcación no es divertido, pero esta era. ¡La respuesta es sí! Usted puede obtener los pontones limpia en menos de 20 minutos, si se utiliza Algex y agua a presión. ¿Por qué te encantará! No se oscurecerá el aluminio o el acero inoxidable o causar agujeros de alfiler. no dañará Cubiertas de aluminio o quitar la pintura. Recomendado para eliminar algas y percebes ablandamiento & amp; Los mejillones cebra para facilitar el raspado fondos de barcos de aluminio, pontones de aluminio, fueraborda, Dentrofuerabordas y hélices. ¿Cómo funciona Algex: ALGEX y el comercio; trabaja penetrando rápidamente y romper el enlace entre las algas y el aluminio por lo que se puede quitar fácilmente y completamente por lavado a presión o lavado y aclarado con una manguera de jardín. 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Ahora la lavadora a presión realmente funcionó. Se acaba de soplar el lío justo al lado de los pontones. Algex parecía penetrar la derecha a través del desorden y la levantó del aluminio. Entonces, todo llegó justo fuera. Ni siquiera nos necesitamos la lavadora a presión, una manguera de jardín habría hecho el trabajo, pero habría tomado un poco más de tiempo. Además, el uso de una lavadora a presión es más divertido. ¿Qué puedo decir, es cosa de hombres. limpieza de fondo de la embarcación no es divertido, pero esta era. ¡La respuesta es sí! Usted puede obtener los pontones limpia en menos de 20 minutos, si se utiliza Algex y agua a presión. ¿Por qué te encantará! No se oscurecerá el aluminio o el acero inoxidable o causar agujeros de alfiler. no dañará Cubiertas de aluminio o quitar la pintura. Recomendado para eliminar algas y percebes ablandamiento & amp; Los mejillones cebra para facilitar el raspado fondos de barcos de aluminio, pontones de aluminio, fueraborda, Dentrofuerabordas y hélices. Acabo de terminar de aplicar Alumetron y VS721 a mis pontones. Se ven genial. Estoy tan feliz. Empecé con Algex para eliminar el crecimiento marino y luego los pulimentados con Alumabuff. Esperé hasta este mes de abril, y los lavó con Barco Clean Plus para limpiar y desengrasar. Apliqué 4 capas delgadas de la Alumetron y luego terminado con VS721. David (Realizado el 04/26/16) Este producto es increíble Revisión por George Fellers Estoy en Oklahoma, donde no tenemos Internet o teléfonos celulares. Le pregunté a un amigo a buscar en la Internet para un buen removedor de algas para mi crecimiento pontón con mal crecimiento. Se encontró con sus productos Algex en internet y me mostró. Me impresionó mucho, pero todavía no estaba seguro de lo bueno que sería preformas desde la materia en Internet siempre se ve mejor que la vida real, así que sólo pedimos una botella de probarlo. Este producto es increíble. Se hizo lo que dijo y lo que mostró en su sitio web. Me sorprendió con el producto. Un pontón está limpio como si nunca tuvo nada en ella. Estoy reordenar otra botella en este momento para el otro pontón y se ordena de nuevo el próximo año, tal vez 4 botellas para guardar mi envío. Gracias. (Realizado el 06/11/14) Gracias Aurora Marina! Revisión de WC Te amo Aurora Algex. Este es el 1er año no he tenido que limpiar mis brazos fuera para conseguir mis pontones limpia. (Realizado el 04/14/14) Amor Algex Revisión por Anita Irwin Nuestro barco veranos en Puget Sound. y el evento a pesar de que tire de ella cada 6 semanas o así, tenemos un problema de percebe horrible. Hemos probado muchas cosas, y hemos soportado días de raspar para eliminar los depósitos de calcio que se vayan. Su producto Algex es lo mejor que hemos intentado cada. Nuestra unidad de popa es una vez más limpio. Vamos a seguir utilizando Algex. Thank, gracias. (Realizado el 04/03/14) preguntas frecuentes 1. Temperatura de aplicar Algex & amp; Alumabrite? Algex y Alumabrite ambos pueden ser aplicados entre 35 - C "F2" y 80 "F - 27" C. Cuanto menor sea la temperatura, más lenta será la limpieza y abrillantado será y cuanto más tiempo tendrán que esperar. Cuanto más alta sea la temperatura más rápida será la acción, pero cuando la temperatura está en el rango más alto, también hay que tener cuidado de que los productos no se evapore antes de que hayan tenido la oportunidad de trabajar. Cuando se trabaja con Algex, es útil para cubrir el área con un plástico para evitar la evaporación y permitir que el producto químico para trabajar el tiempo suficiente para extirpar el tumor. Cuando se trabaja con Alumabrite, es importante hacer una prueba en un lugar poco visible para determinar la concentración y la cantidad de tiempo para dejar el producto en. Si comienza a secarse antes de que lo enjuague, obtendrá rayas. Si se deja demasiado tiempo, especialmente en temperaturas elevadas, que a su vez, el blanco de aluminio. Cuando haya terminado de limpiar el aluminio, tenga en cuenta que lo protege con Alumetron. Este recubrimiento transparente es fácil de aplicar, muy resistente y aluminio mantendrá su aspecto limpio y brillante durante años. No es un anti-fouling. Para reducir la unión del crecimiento marino necesita VS721. 2. ¿Algex Daño de pintura en una fábrica Painted Boat? Algex normalmente no afecta a la pintura aplicada de fábrica si es polvo cubierto o al horno encendido. Siempre es aconsejable para probarlo en un lugar poco visible primero para asegurarse. La otra cosa no es dejar la Algex en más tiempo del necesario para extirpar el tumor. Tenga en cuenta que en algunos casos el crecimiento marino penetrará a través de la pintura y se puede encontrar picaduras del aluminio y daños en la pintura. En el futuro Sugiero protección de la superficie pintada con VS721. Esto reducirá el apego y hacer una limpieza más fácil. 3. ¿Cuánto Algex, Alumabrite y VS721 necesito? Si sus pontones son de 25 "de diámetro, entonces el área de la superficie total de los dos pontones es de aproximadamente 321 sq. Ft. Asumo que 1/2 o menos del pontón en las aguas, por lo tanto, la superficie mojada que tiene que tratar es cerca de 160 sq. ft. Si usted es como la mayoría de los propietarios de barcos de pontones son sólo se ocupa de la parte exterior de los pontones, más un poco en el interior en la parte delantera y trasera, donde son visibles co se puede calcular aproximadamente 1/2 de la superficie de área más alrededor del 20% para la parte delantera y trasera o aproximadamente 192 sq. ft. La cantidad de Algex que necesita dependerá de la cantidad, el tipo y la edad del crecimiento. Si el crecimiento es la luz y luego una botella va a hacer, si dos botellas moderados. Si el crecimiento es tener (la hierba que cuelga fuera), entonces probablemente 4 botellas, ya que puede tener que pasar por encima de ellos dos veces. Si usted tiene el mejillón cebra es posible que tenga 6 botellas. En el último caso, tendrá que rociarlo sobre los mejillones y dejar que repose durante 30 a 45 minutos para ablandarlos. Entonces ellos raspar con una espátula de plástico o de madera. Después, tendrá que rociar el adhesivo de sus vainas de fijación para suavizar y disolver los raspar y otra vez. 4. ¿Algex aluminio limpia fondos de seguro para la fibra de vidrio? Sí, se puede utilizar con seguridad Algex en fibra de vidrio, pero no es tan agresivo como algas verde Gaza Industrial o Genie y puede tomar varias aplicaciones con un 30 a 40 veces minutos de espera para el producto químico que trabajar para conseguir los mismos resultados. Utilice Algex en sus apoyos, flaps, la unidad de accionamiento inferior y otro metal bajo el agua. Se va a limpiar la vegetación marina sin dañar o perder el color del metal. 5. ¿Cuánto Algex ¿Tengo que limpiar mi Pontones? La cantidad de Algex necesita depende de la cantidad y tipo de crecimiento que tiene en la parte inferior. Una botella normalmente limpiar crecimiento promedio de un barco pontón 20 a 22 pies. el crecimiento pesada o un archivo adjunto de percebes pueden requerir capas múltiples y por lo tanto más producto. Si sus pontones están manchadas, utilice Alumabrite para iluminar y restaurarlos. VS721 mano de fondo ayudará a prevenir futuros unión del crecimiento marino. 6. ¿Es seguro para el Algex Bellows & amp; Sellos en Mi Outdrive? La respuesta simple es sí, Algex funciona y es seguro para los fuelles y sellos. ¿Qué tan bien se ajusta a sus expectativas, sin embargo, depende de la extensión del crecimiento. Si usted está interesado en aprender más Haga clic aquí OBTENER ENVÍO GRATIS Aurora Algex ™ Carrito de compras Menú principal Menú guías Menú del producto Simplifique su vida de 25.000 millas o un año de intervalo de cambio de aceite para su coche camión / luz. www. lubes-n-filters. com Motor diesel de solucionar la mayoría de los problemas con los motores diesel comienzan con el combustible. Aprender la historia real de diesel rendimiento. www. diesel-fuels. com Inyector rápida Limpiador PI Rendimiento Mejorador limpia inyectores & amp; restaura el rendimiento de combustible - El aumento de MPG que dura 4.000 millas. www. lubes-n-filters. com Detener Diesel Combustible de Diesel Humo almacenada para energía de reserva se degrada rápidamente. Extender el filtro de combustible & amp; inyector de la vida - aumento de la eficiencia. www. diesel-fuels. com Resultados de la búsqueda para www. diesel-fuels. com (También puede usar estos enlaces para entrar en el carro de compras para hacer un pedido o para determinar el costo de envío) LG-X 200 -. 1/4 NPT Su Precio: $ 169.00 LG-X 200 - 1/4 NPT equipados con adaptadores BSP rosca. Su Precio: $ 220.46 LG-X 500 -. 1/2 NPT Su Precio: $ 299.20 LG-X 500 - 1/2 NPT equipados con adaptadores BSP rosca. Su Precio: $ 373.40 LG X-1500 -. 3/4 NPT Su Precio: $ 498.95 LG-X 1500 - 3/4 NPT equipados con adaptadores BSP rosca. Su Precio: $ 625.62 LG-x 3000 - 1 en TNP. Su Precio: $ 995.35 LG-x 3000 - 1 en las roscas NPT equipados con adaptadores BSP rosca. Su Precio: $ 1,217.11 LG-X 4000 - 1-1 / 2 in NPT. Su Precio: $ 1,955.00 LG-x 5000 - 2 en TNP. Su Precio: $ 2,719.00 AXI magnético del combustible Diesel Acondicionadores Limpia filtros de combustible & amp; tanques (1) equipos de mayor capacidad para caudales más altos disponibles. (2) Max recomienda una capacidad de flujo para aplicaciones de motor. Para sistemas de recirculación de duplicar el caudal indicado. (3) designa TNP que el acondicionador de combustible magnética esta perforado y accesorios para National Pipe Thread. Rosca BSP (British Standard Pipe adaptadores de rosca kits están disponibles para cualquier instalación donde la instalación es utilizar los roscados BSP. Pide el kit adecuado para los accesorios que son necesarios para su instalación. Material: resistente a la corrosión de aluminio 6061 anodizado de grado marino. Literatura Acondicionador magnético del combustible El AXI Acondicionador magnético del combustible está instalado entre el depósito de combustible y el filtro primario. Artículos sobre la limpieza del tanque de combustible Tenga en cuenta que, aunque los dos artículos siguientes fueron escritas hace más de diez años, siguen siendo muy relevantes para los problemas actuales del combustible y los métodos descritos de tratamiento de combustible es consistente con lo que hoy en día se recomienda. ¿Quieres mejor eficiencia de combustible, menores emisiones, y un limpiador Burning motor diesel? Revisar este informe de prueba que muestra la adición de una unidad de ALGAS-X MFC proporcionado una: reducción del 13,2% en las emisiones de hidrocarburos reducción del 11,3% en las emisiones de CO reducción del 10,8% en las emisiones de NOx reducción del 64,7% en las emisiones de partículas reducción del 6,4% en el consumo de combustible Lea este informe de prueba para toda la historia. Este es un informe de 2002, pero la tecnología del acondicionador de combustible magnética AXI no ha cambiado y el corto, mediano y beneficios y resultados a largo plazo es el mismo. Manson Resuelve H. R. Morris problemas de combustible con algas-X Sistema Nota: Aunque el siguiente artículo fue publicado por primera vez en 2004, en Revista Internacional de dragado. la información proporcionada sigue siendo relevante y explica de manera clara cómo la condición del combustible que utiliza impactos eficiencia operativa del motor y el rendimiento de los componentes de emisiones ahora comunes en los nuevos camiones y otros equipos. Algas-X cambió su nombre y ahora es AXI-Internacional. Manson Construction Company resuelto recientemente problemas de emisión en el 10,000 CV H. R. picadora de draga Morris y otros buques mediante la instalación de Algas-X acondicionadores de combustible magnética en los motores diesel, y tratando el catalizador de combustible con combustible AFC-705. "Hemos tenido una reducción significativa de hollín en los gases de escape, después de instalar el sistema", dijo Marc Stearns, vicepresidente ejecutivo y gerente Sur de California por Manson. "Ha habido un residuo oleoso de hollín en los bloques de catalizador en el sistema de tratamiento de escape del motor, antes de instalar los acondicionadores de combustible", dijo. "Estábamos en el proceso de limpieza de los bloques de nuevo cuando instalamos el sistema de Algas-X", dijo Rocky Bolin, director de equipo del sur de California de Manson. Este consistió en tomar todos los bloques 500 y un cepillo de alambre y les aspirar uno a la vez. picadora de draga de 28 pulgadas de Manson H. R. Morris La compañía se prepara para los nuevos requisitos de emisión de California, que entran en vigor en 2005, y para los requisitos más estrictos que comienzan en 2007. Para eliminar óxidos nitrosos (NOx) del escape del motor, y anticiparse a las nuevas normas de emisión, Manson instalado sistemas de reducción catalítica selectiva (SCR), fabricados por Kaparta de Suiza, en los 10.000 CV Morris - una inversión de un millón de dólares por una draga. Los sistemas SCR son grandes contenedores de acero con varias paredes de ladrillo cerámico pies de largo con un recubrimiento de metal precioso. Los ladrillos tienen pequeños canales para el escape para pasar a través y se apilan para cubrir la sección transversal completa de la cámara de tratamiento de gases de escape. La reacción de la urea se inyecta en la corriente de escape y el revestimiento que funciona como catalizador reduce las emisiones de óxido nitroso (NOx) cuando los motores están en funcionamiento. Los gases de escape de cada uno de los cuatro motores Caterpillar 2600 caballos de fuerza está conectado con un sistema SCR en la cubierta de la draga. sistemas de reducción catalítica selectiva (SCR) en la cubierta del H. R. Morris Después de la instalación SCR, la tripulación Manson descubrió que los depósitos de hollín aceitosos en los ladrillos reducen la eficacia del sistema, y que el carbono obstrucción de los canales limitan el escape de escape a través de las pilas. Esto hizo volver a la presión en los motores que afectaron a la operación de los motores. Stearns llama en el consultor de la calidad del aire Justis y Asociados, y también Bernard Franken en Kaparta el fabricante del equipo SCR, que recomienda Algas-X. Algas-X visitó proyecto de Manson en Los Ángeles la pasada primavera para la instalación de su sistema de tratamiento de combustible y el combustible magnética catalizador de combustión en los motores de uno de los barcos. Los resultados de la instalación inicial convencidos de los responsables del proyecto para instalar el sistema en el Morris. "Desde que instalamos el sistema, no hay residuos de hollín aceitoso en los bloques de catalizador en el SCR," dijo Stearns. "Estamos recibiendo una combustión más completa;.. El hollín es seco y hay menos de que los bloques de cerámica están limpios y secos eficiencia del combustible subió, y el sistema requiere menos limpieza y mantenimiento", dijo. Algas-X descubrió que re-polimerización de combustible es la causa principal de los sólidos incipientes que retardan la combustión y en última instancia resulta en sedimentos y lodos que causan problemas de filtración y la necesidad de limpieza de tanques periódica. En 1994, Alga-X comenzó sistemas que mejoran la capacidad de filtración y la estabilidad del combustible en desarrollo, mejora el proceso de combustión. Los resultados incluyen una mayor potencia, menores emisiones y residuos eliminación de los depósitos y en sistemas de tratamiento de gases de escape. Un motor convierte el combustible en energía mecánica, calor y gases de escape. Idealmente, el proceso de combustión debe convertir el combustible hidro-carbono en energía mecánica, CO2 y agua. tecnología algas-X condiciones de combustible de tal manera que reduce el tamaño y la masa de la partícula de combustible por lo que se quema de manera más eficiente. La quema de más del combustible en la cámara de combustión antes de que abra la válvula de escape elimina los depósitos de carbón, reduce las temperaturas de escape y se limpia las emisiones. Acondicionamiento de combustible es la clave para un rendimiento máximo del motor. Los combustibles diesel son inherentemente inestables y tienden a polimerizarse, formando racimos más grandes de moléculas de aglomeración. Los filtros de combustible son indicadores luminosos de la calidad del combustible, y con frecuencia necesitan ser reemplazados después de sólo unos pocos cientos de horas de servicio, en lugar de durar varios miles. Visualmente, un vaso de precipitados de diesel podría parecer clara y brillante, pero los filtros pueden obstruir rápidamente en un dos o un elemento de filtro de diez micras, revelando los sedimentos, las encías y otros depósitos de cera. Los sistemas de inyección de combustible modernos tienen mucho más altas presiones y tolerancias más estrictas, para cumplir con las regulaciones cada vez más estrictas de calidad del aire. Ellos son muy sensibles a las características químicas y físicas del combustible. Al mismo tiempo, las técnicas de refinería de combustible han cambiado de manera espectacular, la producción de combustibles que tienen una vida útil mucho más corta, son menos estables, y más propenso a la polimerización y oxidación, formando ácido sedimentos incipientes y, finalmente, los lodos del tanque. Históricamente, las refinerías podrían convertir sólo el cincuenta por ciento de un barril de petróleo crudo para producir combustibles más ligeros tales como diesel, gasolina y queroseno. El cincuenta por ciento restante fue a aceite residual y otras aplicaciones industriales. Con el advenimiento de craqueo catalítico, ahora es posible capturar en exceso de 90 por ciento de ese mismo barril de petróleo crudo en productos combustibles utilizables. Como resultado, los combustibles de hoy en día, como el gas-aceite marino y el diesel son una mezcla de productos destilados y agrietados, que son menos estables que los de destilados de destilación directa. deterioro de la calidad del combustible que ya está en marcha después de un largo viaje del combustible desde los tanques de almacenamiento de la refinería a través de tuberías, tanques, barcazas, patios de tanques, mayoristas y vendedores al por menor. El impacto negativo de los combustibles a partir de los cambios de temperatura, el agua, la actividad microbiana, el calor y la presión de los motores y bombas a menudo no se entiende como la causa del rendimiento del motor, mantenimiento y problemas de emisiones excesivas. Coquización, la corrosión, los depósitos de carbón duro, inyectores y bombas dañadas son un síntoma de la mala calidad del combustible. filtración tradicional y la tecnología centrífuga están diseñados para eliminar los contaminantes inorgánicos y agua libre, pero no son soluciones efectivas para el impacto negativo que la polimerización tiene en la capacidad de filtración y la combustión de los combustibles y el petróleo. El núcleo de la cuestión es la condición del combustible en sí, la formación de compuestos orgánicos que aumentan en tamaño y masa, formando sólidos incipientes y sedimentos. Otro remedio de uso frecuente que ha demostrado a agravar los problemas de filtración y de combustión es el uso de biocidas. Estos aditivos peligrosos, tóxicos están diseñados para hacer frente a la actividad microbiana y ofrecer ninguna solución eficaz para el tratamiento de los sedimentos, las encías o los depósitos de asfaltenos que arruinan los sistemas de inyección. La solución es la aplicación de las tecnologías de acondicionamiento de combustible que se ocupan de la polimerización - la atracción natural y la unión de las moléculas de combustible, que forman compuestos que mantienen a aumentar de tamaño y masa, formando el lodo y la jalea que se encuentra en los tanques y bunkers todos nosotros en el la industria están muy familiarizados con. sistema de gestión de combustible total algas-X se basa en los principios de la física - la aplicación de fluido acondicionado magnética - y sobre química - la aplicación de catalizador de combustión, agentes tensioactivos y dispersantes. La instalación de un acondicionador de combustible algas-X en la línea de combustible entre el tanque y el filtro primario va a condicionar el combustible mediante la reducción del tamaño de las partículas de combustible. Esto se traduce en una mejor capacidad de filtración de combustible, la combustión y emisiones más bajas. Esta tecnología se basa en los mismos principios que hacen que los generadores y motores eléctricos hacen su trabajo. AFC-705, el catalizador algas-X, afecta químicamente la tensión superficial de los componentes de combustible. Los ingredientes activos catalíticos mejorar el proceso de combustión para quemar el combustible de manera más completa, prevención y eliminación de depósitos de carbón duro. Las tecnologías son complementarias para abordar la prevención y reversión de la polimerización de combustible, optimizando tamaño de las gotas de combustible para promover una combustión más eficiente. Algas-X incorpora estas tecnologías en los sistemas globales de gestión de combustible, fabricados en una variedad de tamaños para diferentes aplicaciones. La compañía construye sistemas completos de acondicionamiento de combustible, filtración y limpieza de tanques. Su misión es proporcionar a los clientes soluciones para reducir su costo de operación global al tiempo que aumenta la seguridad, la fiabilidad y el cumplimiento de las regulaciones de aire limpio. Su atención se centra en el tratamiento de combustibles, aceites y fluidos hidráulicos. El sistema de Algas-X funcionó tan bien en Morris que Manson también lo instaló en la concha dragas Valhalla y Valkyrie. y el Cub remolcadores y bar. Stearns indicó que planean añadir el sistema a otros buques también. Los filtros obstruidos, Tanques sucio? AXI Limpia sistemas de combustible con sólo hacer funcionar el motor frecuentes cambios de filtros y tanques de combustible de limpieza se han convertido en un mantenimiento periódico aceptable en lugar de una señal de advertencia para la falla del motor. Los elementos de filtro deben durar mil horas o más, y los inyectores de unas 15.000 horas. Seguridad & amp; Confiabilidad Derechos de autor y copia; Puede ser utilizado para el corto plazo (no más de 7 días) del dolor leve a moderado. AINE tratan los síntomas de dolor y la inflamación. 250mg Baja Dosis estándar Dosage500mg No tome una dosis doble. Si se salta una dosis que debe tomarla tan pronto se de cuenta de su falta. Si es la hora de la siguiente dosis continue con su horario regular de dosificación. Los más comunes son: reacciones alérgicas (urticaria, dificultad de respiración, erupción y erupción) stooldark con sangre o negro urinechest skinringing painconfusiondepressionmental o estado de ánimo changesfaintingred, hinchazón, ampollas o descamación en el earsvision o del habla dolor en las articulaciones o los músculos changesunusual Los efectos secundarios manifestaciones no sólo se depende de la medicina que está tomando, pero también dependen de su estado de salud y sobre los otros factores. Evitar conducir la máquina. Evitar el consumo de alcohol. AINE tratan los síntomas de dolor y la inflamación. Q: ¿Qué debo hacer si me perdí la dosis? R: En caso de que falte la dosis que debe tomar el comprimido tan pronto como sea posible. No tome dosis doble.

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